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第518节

 

在一行人一拍即合的默契之下,拍摄进度自然也是一日千里。

而就在周东升这边自得其乐之时,共享单车的战火,也已经从2016年烧到了2017年之上。

自打在乌镇峰会之上亮相之后,共享单车这个别开生面的互联网宠儿,无疑是更加一发不可收拾,火的一塌糊涂。

并且这一次不再只是局限于国内这一亩三分地上,借助着世界互联网大会这一风头,更是将这股怪风刮进了国际视野之中。

并且这个对于共享经济概念的崭新应用方式,无疑也是让一些海外资本眼前一亮,在此之前他们似乎都没有想过,连一辆区区的单车,都能够冠以共享的名义。

毕竟部分发达国家地广人稀,确实不具备共享单车的应用场景,但饶是如此,在绝大多数人口密集的城市之中,依旧能够派上一定的用场。

而值得一提的是,一向觊觎大洋彼岸市场的小黄车创始人戴伟,在上一轮融资中就已经和一家底蕴雄厚的海外资本一拍即合。

而这一次,借助着互联网大会这股春风的助力,更是让小黄车作为共享单车的领头羊,直接引起了诸多海外资本的关注。

对于志存高远,想要成为对标谷歌那样伟大公司的戴伟而言,迈出国门显然是至关重要的第一步。

为此,早在乌镇峰会之际,戴伟就已经开始为了这件事情忙前忙后的应酬,这也是其甚至没什么时间跟周东升打交道一样。

毕竟世界互联网大会这种大量大佬齐聚一堂的天赐良机,可是一年就这么一回,戴伟自然得好好把握。

而借助这股春风的加持,再加上上一轮融资的海外资本牵头,双方可谓是一拍即合,初步达成了合作意向。

这无疑是引领共享单车这股潮流迈出国门的一小步,同时也是小黄车海外战略的一大步。

如此重磅的消息,戴伟一直都隐而不发,准备等事成之后再来一波大的宣发,光是这一份成就,就足以让小黄车彻底坐稳行业头把交椅的位置。

而原本,在年底将至之时,戴伟就已经有点憋不住了,准备郑重其事的昭告天下,只是没有想到金秒奖闹得沸沸扬扬的,一度抢占了公众的大量注意力。

为此,戴伟显然是充分吸取了某娱乐圈汪姓歌手的前车之鉴,没有选择在那个时间节点上将此事公开。

直到将此事拖到了2017年,不光是金秒奖的热度过去得差不多了,就连小黄车在海外市场的布局,都已经快正式上线了。

此时此刻,自然是最合适的时候,戴伟再也按耐不住自己内心的心潮荡漾,第一时间开启了准备已久的宣发手段,将这个消息昭告天下。

“ofo正式发布海外战略,代表华夏共享单车领域走向国际,分别在旧金山,伦敦,新加坡三地开始小黄车的海外服务,欢迎当地用户前往试用……”

史无前例的突破

ofo的海外战略一经公开,可谓是一石激起千层浪,给本就热火朝天的共享单车行业,再次狠狠的丢入了一枚重磅炸弹。

尤其是动作幅度之大,一上来就覆盖了三个主流发达国家的城市作为海外战略的,无疑将小黄车扩张的野心展现得淋漓尽致。

并且在得到海外资本的助力之下,小黄车海外第一站就是传说中的硅谷!

从某种程度上来说,也算是初步实现了戴伟的野心,毕竟他创业的目标,可是对标谷歌这一家伟大公司,并且志存高远想要与其比肩。

而小黄车远渡重洋登陆硅谷,也算是拉近了他与谷歌之间的距离,恩……是物理层面上的那种距离(滑稽)。

饶是如此,小黄车的这一小步战略,毫无疑问是一步好棋,给本就处在风口浪尖之上的共享单车,又推了一把猛的。

尤其是在某种层面上看,共享单车属于国内互联网领域的创新,而小黄车能够借此机会走出国门,无疑是一种潜在的文化输出。

虽然单纯在技术含量层面上看,似乎并不算是多么了不起的突破和创新,并且也是海外市场从未设想过的一个方向。

但还是那句话,甭管黑猫白猫,能抓老鼠的就是好猫。

而甭管是什么事情,只要能够做到对外输出,对于有的人来说,那就已经算得上是一种难得的突破。

而像这样“突破性”的成果,怎么能够不大书特书一番呢?

尤其是在竞争日渐激烈的共享单车行业之中,憋出这么一招杀手锏来,小黄车自然是卵足了劲,想要借此机会彻底奠定自己行业第一的地位。

如若能够将优势一步步转化为胜势,那自然是再好不过了。

为此,戴伟特批了一笔不小的宣传费用,竭尽所能的通过各大渠道为小黄车代表共享单车走出国门的消息,竭力渲染这一壮举的划时代意义。

一时间,大量通稿就全网范围扩散开来,在不少大吹特吹的通稿之中,更是将共享单车抬到了“华夏新四大发明之一”的高度之上。

不得不说,这一招简单粗暴的宣传口径,所起到的效果自然是立竿见影的。

毕竟随着近些年的国力日渐强盛,一步步成为世界第二大经济体,卧薪尝胆多年的普罗大众都迫切需要一个情绪宣泄口。

诸如为国争光之类的消息,总能让大众感到与有荣焉,而精准踩到了大众痛点的小黄车,潜移默化之下自然是受益匪浅。

而同样位于小黄车这艘利益小船之上的一众投资机构,自然是各司其职,不遗余力的为其加油造势。

毕竟只要小黄车能够乘势不断扩张,将自己的商业版图持续覆盖,这一笔投资才能够为他们带来源源不断的收益。

其中,作为最早入局的周东升,自然也不例外,在听闻小黄车发布海外战略的消息,周东升还稍微有点意外。

毕竟上辈子的他,只是眼睁睁看着小黄车起高楼,宴宾客,他楼塌的众多看客之一,自然不可能对其发展脉络了若指掌。

只是依稀记得,共享单车确实是有一段时间火到海外去了,除此之外也就不知道更多的细节了。

而如今,同为既得利益者,对于这个消息来说周东升自然是喜闻乐见的。

同时,周东升也已经在暗自揣摩着窗口期的时间节点,毕竟对于手头上的这两家共享单车企业,周东升至始至终的目的都是冲着变现去的。

虽然有过一丝不切实际的幻想,但是就连腾达阿里这样的顶级大佬,都没能成功将这两家合并到一块去,光凭自己这微薄之力,想要做到无疑也是难如登天。

宛如达摩克利斯之剑一般的反垄断暂且不提,在ab股权架构之下,作为投资人的周东升虽然占据着不少的投资份额。

但是至始至终,周东升都没有争夺话语权的意思,两大创始人始终都保持着对公司发展的绝对控制权。

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